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由于大盘股指数比小盘股指数少走了一轮牛熊。所以，我认为，2019年是大盘股指数第五轮牛市的开始。大盘股指数的第四轮熊市从2007年10月到2019年，整整低迷了12年。从历史数据上看，每一轮牛市，对应板块指数基本上都会有3-5倍的涨幅，甚至更高。2019年，大盘股指数进入第五轮牛市，由于A股目前的市值高达60万亿，所以指数涨幅达到3-5倍估计需要5-10年。

文章称，2018年——中日和平友好条约签署40周年——标志着中日关系进入新的广阔阶段。尽管日本似乎半心半意地支持中国的“一带一路”倡议，且东海局势日益紧张，但总体上，冷淡关系已经解冻。安倍2018年10月访问北京，这是日本首相近7年来首次访问中国。之后两国签署了涉及多个领域的50余项合作协议，这无论如何都表明亚洲两个大国正在进入一个合作而不是竞争的新时代。

21世纪经济报道记者通过多家P2P平台人士了解到，已有平台为了规避可能出现的危机，开始各显神通。这些P2P平台为了限制类活期理财产品被随时提现，或限制出借人债转规模等方式，人为压缩债转业务资金“缺口”。具体做法有，他们会设定每日类活期产品的取现额度，一旦资金赎回额超过这个额度，平台就会通过技术性手段延缓出借人资金提现到账流程，以此“控制”债转业务资金净流出额。也有的P2P平台放缓了对借款人的放款速度，以此留出更多资金应对赎回压力。

美国创新，外国砸钱Uber现象是由容易获得的风险投资——主要是软银愿景基金（Softbank Vision Fund）和沙特阿拉伯的石油金钱——打造出来的，它的特点是创意一般、成熟期长和明显的不平等。Uber时代让我们把赌注押在了从长远来看甚至毫无意义的商业模式上。Uber不是亚马逊（Amazon），无论它再怎么伪装，交通运输都是一项不盈利的业务，仅此而已。

“在UAM的初创企业中，Volocopter、Kitty Hawk、Lilium和Joby Aviation有望实现商业化。”多米尼克·佩里认为，许多玩家将在竭力承担空中交通工具的巨额开发成本的同时，也会面临倒闭问题。lilium公司的创始人兼首席执行官丹尼尔·维格德认为需要投资“数百万美元，并将对波音或空客等“白衣骑士”的收购抱有希望。

洋河股份23日盘中触及跌停，收跌9.6%。盘后数据显示，当日深港通席位净卖出2.38亿元，两个机构席位合计卖出1.12亿元。此外，康美药业17日起突然连续三个跌停。从龙虎榜数据看，机构自18日开始便在抛售该股票，18日当天卖一席位有机构抛售1.37亿元。此后机构虽也有卖出，但力度都不大。23日，一家机构专用席位大举减持3.56亿元，按当日股价计算超过2500万股。