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2019：观望or行动过去一年，整车市场二十多年来首次出现负增长延伸的影响只是国内传统汽车零部件企业现有的一方面压力。“新一轮的科技革命技术驱动汽车的转型升级，同时将产品形态进行重新定义，这使得各个零部件供应商，包含在制造体系内的企业均需实现转型升级，实现全面创新，进行产业生态的全面转型。”东风汽车研究院研究部部长史建鹏的言论一语道破汽配企业面临的另一大挑战：传统汽配向电动化汽配转型升级。
4、从钢材需求来看，2019年全球钢材需求预计增3.4%，2020年预计增1.7%，建筑市场需求增量相对明显，汽车和机械行业用钢需求増长乏力。5、铁矿：从全球铁元素的供需来看，2020年供需关系比2019年略差，但较2018年仍明显好转。国内钢铁供需分析主要结论：
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截至目前，李晓振未持有公司股份。7月27日，在斯太尔前任董事长高立用以个人身体为由辞职之后，李晓振上任新董事长，同时成为公司新的法定代表人，不过其上任不足一个月，却失联了。在此之前，斯太尔曾轮番上演独立董事、总经理、副总经理、董秘、监事会主席、财务总监等董监高“离职潮”。
2、就价格而言，中国钢价相对于其他经济体或国家更高，抑制了钢材出口，反而可能刺激部分品种的钢材进口；内部需求相对强劲（主要是房地产），是钢价较高的主因。3、从PMI数据来看，主要经济体制造业活动明显转弱，仅有印度制造业PMI值大于50，中美PMI均处于50下方，德国最弱。
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